Průkopníci v zabezpečené a jednotné síti

Po několika letech intenzivního vývoje zahájilo centrální oddělení IT průkopnický projekt – budování zabezpečené, rychlé a nekomplikované sítě se standardizovanými pravidly pro všechna pracoviště KAMAXu po celém světě. Ta umožní IT mnohem rychleji identifikovat a opravovat chyby. Zároveň se zvyšuje bezpečnost a výkon sítě pro všechny uživatele. Nový výrobní závod v Bardejově je nyní prvním provozem, kde byla technologie plně zavedena.

Nová struktura sítě řeší právě tyto problémy. Množství zařízení, které se v důsledku digitalizace stále zvyšuje, je nyní možné centrálně monitorovat. Zpětným záznamem chyb lze efektivněji pomáhat zaměstnancům řešit technické problémy. „Chceme být zkrátka schopni s malým úsilím zjistit, v čem je problém, abychom jej mohli rychle vyřešit,“ vysvětluje vedoucí týmu IT Thorsten Harres. Jako příklad uvádí problémy s MS Teams v Turnově. Platforma pro videokonference tam nefunguje zcela hladce. Jelikož provozy v České republice ještě nejsou začleněny do nové sítě, tráví pracovník IT přibližně 90 % svého času testováním, zda je chyba vůbec na straně KAMAXu. S připojením k nové síti toto úsilí klesne na téměř 10 %.

Příklad pro ostatní společnosti

Projekt má svůj původ v bezpečnostních auditech z roku 2014, které poukázaly na řadu nedostatků. Společně s technologickou skupinou Cisco a vývojáři z USA pracovalo oddělení IT několik let na nové síti a převzalo tak průkopnickou roli, protože mnoho dalších evropských průmyslových společností nadále používá staré síťové struktury a dokonce ani nepřemýšlí o sice nákladném, ale nezbytném přechodu. Správní rada tyto investice schválila již před třemi lety. Nyní, s výstavbou nové haly v Bardejově, byl první závod vybaven technologií a plně připojen k holdingovému IT v Německu. Restrukturalizace byla zahájena také v Hombergu. KAMAX se tak stal příkladem pro další firmy v odvětví průmyslu.

Jednotné standardy v rámci nové sítě KAMAXu v budoucnu mnohé usnadní. Připojení dalších závodů, které prozatím čekají na dostatečný rozpočet projektu, již nebude trvat tak dlouho jako průkopnická práce v Bardejově před několika týdny. Obzvláště převod již dlouhodobě provozovaného zařízení na novou síťovou strukturu je výzvou, ale také nutností z hlediska digitalizace. „Nemůžu si pořídit Ferrari a při jízdě terénem se divit, že mě předjede traktor, protože ten je určen právě pro pohyb v terénu,“ shrnuje Thorsten Harres. „Pro Ferrari potřebujeme odpovídající ‚vozovku‘ a tu v současnosti v celosvětovém měřítku nemáme.“ S průkopnickým projektem IT se to ovšem brzy změní.