Od roku 1935, kdy Rudolf Kellermann založil naši společnost, vyniká KAMAX zejména v jednom: v inženýrství. Za poslední desetiletí jsme vyvinuli stovky výrobků, podali řadu patentů a stanovili milníky v oblasti tváření za studena a výroby spojovacího materiálu pro automobilový průmysl. Níže nahlédneme do současné práce našich technologických oddělení v USA, Číně a Německu.
Lehká konstrukce pro Teslu
Jedním z nejrychleji rozvíjejících se zákazníků KAMAXu v posledních letech je Tesla. Pro Teslu jsme hlavním dodavatelem spojovacího materiálu používaného v podvozcích a odpružení pro modely 3 a Y. Konstrukční týmy společnosti Tesla projevily velký zájem o naše inovace v oblasti lehkých konstrukcí a oba týmy nyní kooperují na zapracování návrhu KAMAXu do standardu Tesly. S touto vlastností jsou navrhovány všechny nové díly, u nichž je odlehčení důležité. Jedním z probíhajících projektů je převod současných dílů, které nám byly v roce 2017 zadány pro model 3, na odlehčený design; řada jich byla přenesena do modelu Y. Zavedením odlehčené konstrukce se ušetří přibližně 500 gramů na vozidle. Protože se Tesla v Číně a v Berlíně stále rozrůstá, budou tyto dílce nakonec vyráběny ve všech regionech KAMAXu.
KAMAX Inc. v USA nedávno získal zakázku na nové dílce s odlehčenou hlavou a větším průměrem, které jsou určené pro model Y a osvěženou verzi modelu S. Odlehčené díly vyrábíme již několik let – jednalo se převážně o průměry M6 a M8, výzvou byly rozměry M12 a M14. S pomocí centrálního oddělení technologie jsou vyvíjeny tak, aby proces lisování zůstal efektivní. Životnost nástrojů nebyla optimální, v současné době tak probíhají úpravy konstrukce nástrojů, které by měly vést k ještě lepším výsledkům. Všechny nové návrhy a koncepty představují výzvy, které je třeba překonat. Náš tým ale věří, že uspějeme.
Innovation Hub zkouší nové přístupy
V našem portfoliu výrobků dochází k významným změnám, které vycházejí z měnících se požadavků trhu. Spojovací prvky, které se obvykle používají v dnešních spalovacích motorech, v budoucnu vymizí a vyvstanou nové požadavky na řešení a výrobky, například z oblasti e-mobility nebo technologie palivových článků. V červnu 2020 byla v rámci KAMAX Technology založena inovační skupina Innovation Hub. Roli tohoto malého oddělení lze popsat prostřednictvím dvou hlavních úkolů: Prvním je vymýšlení a shromažďování nápadů na nové výrobky a procesy, druhým pak přivádění těch slibných do další vývojové fáze vedoucí k PoC (Proof of Concept – ověření koncepce).
Nejdůležitější součástí procesu shromažďování myšlenek je vůbec přicházet s nimi. Čím více nápadů vnášíme do našeho procesu, tím větší je šance, že se mezi nimi objeví ten cenný. Proto podporujeme všechny zaměstnance KAMAXu, aby byli otevření a přicházeli k nám s každou myšlenkou, kterou by mohli přispět v tomto náročném procesu. Všechny jsou shromažďovány v databázi, kde je vyhodnocován jejich potenciál a proveditelnost. Když je nápad vyhodnocen jako „cenný“, Innovation Hub sestaví tým, který ho přenese na další úroveň, aby byla připravena koncepce pro další rozvoj v odděleních technologie. Za krátkou dobu svého působení Innovation Hub zaregistroval více než 200 rozvojových nápadů, vypracoval 32 studií proveditelnosti a dokončil 2 studie ověření koncepce. Jako příklad lze uvést analýzu a identifikaci budoucích výrobků v souvislosti s vodíkovými technologiemi. V tomto projektu byly analyzovány nejen výrobky z oblasti vozidel na vodíkový pohon (palivové články), ale byla hodnocena i jiná použití než v automobilovém průmyslu, například v oblasti výroby a distribuce vodíku nebo výroby elektrické energie stacionárními palivovými články.
Vývojové týmy jsou vytvářeny konkrétně pro každý projekt, přičemž jsou vždy mezioborové a interdisciplinární a kombinují všechny kompetence potřebné pro dané téma. Každý zaměstnanec KAMAXu má a měl by mít příležitost zapojit se do procesu zlepšovatelství a inovací. Tímto způsobem dostáváte možnost aktivně pracovat na svém nápadu, vytvářet funkční prototypy a bavit se při jejich testování. Tým by se měl po dobu rozvoje projektu, běžně několik týdnů či měsíců, soustředit především na něj.
Zajímá vás, na čem pracujeme, nebo máte svou cennou myšlenku? Chcete zjistit víc o naší metodice práce? Těšíme se na vaše podněty: innovationhub@kamax.com
KONTAKT
Bezzávitové dílce (Non-Bolt-Products) z Wujinu
Čínský tým začínal v roce 2014 pouze s jedním zaměstnancem. Jeho úkolem bylo především shromažďovat informace o problémech, které se vyskytly ve výrobě, a odesílat je do USA nebo do Tools & Equipment (T&E) v Německu. Potřebovali jsme jeho podporu, abychom změnili konstrukci nástrojů a řešili problémy.
„Jsme vděční za to, že nám T&E a kolegové z USA na začátku nabídli pomoc. Občas jsme od různých týmů obdrželi rozdílné nápady, takže skutečně vnímáme důležitost standardizace návrhů nástrojů,“ říká Junhua Ni za wujinský tým technologů. Závod ve Wujinu zahájil lokaci návrhu nástrojů v roce 2018 a vytvořil interní standardy pro celou skupinu, které do té doby nebyly zavedené. Důraz byl kladen na optimalizaci procesu tváření a přechod z obrábění na tváření. Díky tomuto úsilí se naše náklady na lisovací nástroje snížily do konce roku 2020 ze 46 RMB / 1 000 ks na 29,7 RMB / 1 000 ks* a poměr odpadu při lisování klesl na 3,02 %
Celkové náklady (RMB / 1 000 ks)*
Od roku 2019 předal tým Junhuy Niho do výroby dílce typu TAPTITE, excentrické dílce, hřídele, T šrouby, KXtap nebo dílce pro frézy. Nejnovější projekt se týká dílce M30 pro silniční frézy, ten je prvním zcela samostatně vyvinutým ve Wujinu a zároveň prvním, kdy byly použity scvakovací matrice. Získání těchto zkušeností je pro čínský tým technologů hlavním tématem. Velmi užitečné bylo použití softwaru SIMUFACT, který simuluje proces tváření a nabízí čínskému KAMAXu reference na konstrukci nástrojů, zejména pro bezzávitové dílce (NBP).
Další bezzávitové dílce (NBP) přinesou mnohé výzvy a příležitosti nejen pro technology, ale také pro výrobu a kvalitu. „Začátky nejsou nikdy snadné, ale jsem si jistý, že dokážeme vylepšit současnou produkci a rozšířit naše působení na trhy, na nichž přes veškeré úsilí stále chybíme!“ říká Junhua Ni.
množství odpadu (lisovna)
KXpress · 2021 | 01