Nová mladá generace

Tomáš Hájek (44) je nejstarším členem skupiny a v týmu KAMAX působí nejdéle. Ve firmě je už 20 let a většinu této doby úzce spolupracoval se svým předchůdcem Vladimírem Košíčkem. Ačkoli jsou si v mnoha ohledech podobní, jsou zde i určité změny – novinkou jsou například pravidelné desetiminutovky, které slouží mj. k předávání aktuálních informací a diskuzi se zaměstnanci. Největším úkolem Tomáše Hájka bude navázat na dosavadní úspěchy české pobočky.

VRÁTIT LOĎ NA SPRÁVNÝ KURZ

Úkoly, které stojí před zbývajícími čtyřmi manažery, jsou výrazně odlišné, ale mají společný cíl: Chtějí dostat své lodě zpět na správný kurz. A to není snadný úkol, zvláště pokud je loď, kterou řídíte, stejně jako v Osterode přeplněná stroji, které tam byly přesunuty. Je však zřejmé, že pokud jde o nadcházející výzvy, je závod v dobrých rukou. Každý, kdo doprovází ředitele závodu Wilka Hinrichse-Starka výrobními halami, se rychle přesvědčí, že se osobně zná téměř s každým, kdo zde pracuje, a že se ke všem chová s respektem.

José García se rozhodl udělat totéž. Tento ředitel španělského závodu je ve svých 35 letech druhým nejmladším ze skupiny a po vedení závodů Alsfeld a Homberg přebírá odpovědnost za svůj třetí závod skupiny KAMAX: Museros. Již na svých předchozích pozicích měl velmi blízko k výrobě a podařilo se mu zavést nové formy komunikace. Od doby, kdy García nastoupil do společnosti KAMAX jako trainee, prožil úspěšnou kariéru, jež mu nyní slouží k návratu do země, kde se narodil, což oceňuje i jeho rodina.

RYCHLEJI A SNADNĚJI

Jediný, kdo nemůže stavět na základech položených svým předchůdcem, je Jozef Mihok. Je prvním ředitelem bardejovského závodu Fasteners a má před sebou ambiciózní cíle: Spolehlivě ukotvit standardy společnosti KAMAX v tomto zbrusu novém slovenském závodě a vytvořit z něj pro skupinu ziskový podnik. Pevně věří ve výhody nové mladé manažerské skupiny: „Nová generace častěji tíhne k digitalizaci, která přispívá ke zrychlení a zjednodušení procesů.“

Ten největší závod je nyní pod vedením nejmladšího manažera. Dennis Winter (34) je od poloviny letošního roku pověřen vedením závodu v Hombergu poté, co působil jako ředitel závodu v Alsfeldu. Rychle zjistil nejen to, že zaměstnanci jsou velmi loajální, ale také to, že umí velmi dobře reagovat na problémy, pokud se objeví. Doufá, že se mu podaří vytvořit pro všechny zaměstnance dlouhodobě klidnější pracovní prostředí.