„Úplně jiná situace“

Jak obecně hodnotíte současnou situaci na trhu a v prodeji v Číně?
Před jakými výzvami stojíme? Jak se liší od Evropy a Ameriky?

V Číně se situace na automobilovém trhu s osobními a užitkovými vozy výrazně liší, zejména u těžkých nákladních vozů. Obchod s užitkovými vozy se meziročně snížil o 34,2%, a to především kvůli poklesu poptávky po těžkých nákladních vozech. Celkově se v Číně prodalo jen asi 2,48 milionu užitkových vozidel. To mělo samozřejmě zásadní dopad na naše prodejní čísla, jejichž objem v tunách se oproti předchozímu roku snížil o 33%. Očekává se, že se tento rozdíl zmenší díky rostoucí poptávce v oblasti osobních automobilů. V září byla poptávka čínských spotřebitelů po osobních automobilech dále podpořena řadou vládních opatření a kampaní. Ve třetím čtvrtletí roku 2022 pokračoval rozmach výroby a prodeje osobních automobilů.

Pro příští rok vypadají prognózy pro čínský trh opět zcela jinak: Očekává se silný růst jak u osobních, tak u nákladních automobilů. Celkové prodeje se očekávají ve výši přibližně 56,3 milionu eur, což je výrazný nárůst oproti prognóze 35,7 milionu eur pro rok 2022.

Které výrobky a pro jaké použití jsou pro společnost KX Čína v současné době relevantní?
Existují trhy mimo automobilový sektor, na které cílí?

Nadále se zaměřujeme na automobilové díly, ale pro jiné oblasti využití. Nabídka sahá od tradičních spalovacích motorů pro malé osobní automobily a těžké nákladní vozy až po hybridní motory a podvozkové díly pro tradiční vozidla na benzinový pohon a vozidla s novými typy pohonu, jako jsou elektromobily. Kromě běžných vysoce pevnostních spojovacích prvků vyvíjíme také extrémně pevnostní šrouby 14,9, jejichž sériovou výrobu bychom měli zahájit od 2. poloviny roku 2023. Podobně se sériově vyrábějí díly CFP, které splňují požadavky různých zákazníků. Mezitím obchodujeme s výrobci strojů pro různé použití, jako jsou lodní motory, stavební stroje atd. Objemy a prodeje jsou zde však v současné době stále nízké.

Máme pevnou klientskou základnu, anebo je mezi našimi zákazníky velká fluktuace?
Jaké strategie používáte k získání nových zákazníků?

Máme řadu věrných zákazníků, se kterými udržujeme obchodní vztahy již mnoho let, s některými dokonce od doby, kdy společnost KX v Číně začala působit. Přesto se musíme adaptovat a držet krok s dobou. Vzhledem k tomu, že se automobilový trh v Číně extrémně rychle mění z tradičních spalovacích motorů na nové zdroje energie, musíme se na tuto změnu připravit.

Jak nám spuštění nového závodu v Jintanu pomůže vylepšit naši pozici na trhu?