Spoločnosť KAMAX od založenia v roku 1935 Rudolfom Kellermannom vždy vynikala predovšetkým v jednej veci: v umení techniky. Za posledné desaťročia sme vyvinuli stovky výrobkov, podali sme množstvo patentov a stanovili medzníky v oblasti tvárnenia za studena a výroby spojovacích prvkov pre automobilový priemysel. Nižšie sa pozrieme na aktuálnu prácu našich technologických oddelení v USA, Číne a Nemecku.
Ľahká konštrukcia pre spoločnosť Tesla
Jedným z najrýchlejšie rastúcich odberateľov spoločnosti KAMAX za posledných pár rokov je spoločnosť Tesla. Sme ich primárnym dodávateľom spojovacích prvkov na podvozky a odpruženie Modelu 3 a Modelu Y. Technické tímy spoločnosti Tesla prejavili obrovský záujem o našu inováciu ľahkých konštrukcií. Oba tímy spolupracovali na začlenení konštrukcie spoločnosti KAMAX do štandardu spoločnosti Tesla. Akákoľvek nová súčiastka, ak je kandidátom na hlavu s nízkou hmotnosťou, sa navrhuje s touto vlastnosťou. Jedným z prebiehajúcich projektov je premena terajších súčiastok, ktorých objednávku sme získali v roku 2017 pre Model 3, na odľahčenú konštrukciu. Množstvo takých istých súčiastok sa prenieslo do Modelu Y. Po úplnej implementácii to ušetrí približne 500 gramov na vozidlo. Tieto súčiastky sa budú nakoniec používať globálne a je potrebné, aby ich vyrábali všetky regióny, kde pôsobí KAMAX, pretože Tesla Čína a Tesla Berlín pokračujú v expanzii.
Spoločnosť KAMAX Inc. v USA nedávno získala objednávku na nové súčiastky s odľahčenou hlavou väčšieho priemeru, špecifické pre Model Y a modernizovanú verziu Modelu S. Odľahčené súčiastky vyrábame už niekoľko rokov. Primárne šlo o priemery M6 a M8. S pomocou centrálneho technologického oddelenia boli vyvinuté tak, aby fungovali veľmi efektívne v studenej hlavici. Výzvou bolo, že súčiastky pre Teslu sú M12 a M14. Životnosť nástroja nebola optimálna. Súčasný vzhľad nástroja sa upravuje, čo by malo viesť k ešte lepším výsledkom. Všetky nové dizajny a koncepty predstavujú nové výzvy, ktoré treba zvládnuť, a tím je presvedčený, že uspejeme.
Innovation Hub skúša nové prístupy
V našom produktovom portfóliu značky KAMAX prichádzajú výrazné zmeny, ktoré vychádzajú z meniacich sa požiadaviek trhu. Spojovacie prvky, ktoré sa zvyčajne používajú v dnešných spaľovacích motoroch, v budúcnosti dožijú a objavia sa nové požiadavky na riešenia a výrobky, ktoré vyplynú napríklad z elektromobility alebo technológie palivových článkov. V júni 2020 sme v rámci divízie KAMAX Technológia založili centrum Innovation Hub. Zameranie tohto malého oddelenia možno opísať dvomi hlavnými úlohami: prvou je tvorba a zhromažďovanie nápadov na nové produkty a procesy a druhou úlohou je pretavenie sľubných rozvojových nápadov do ďalšej vývojovej fázy, ktorej výsledkom je PoC (dôkaz koncepcie).
Najdôležitejšou súčasťou procesu vytvárania cenných nápadov je ich samotné generovanie. Čím viac nápadov do nášho procesu pridáme, tým vyššia je šanca, že medzi nimi bude aj cenný nápad. Preto povzbudzujeme všetkých zamestnancov spoločnosti KAMAX, aby mali otvorenú myseľ a aby sa na nás obrátili, ak dostanú nejaký nápad, čím sa stanú súčasťou tejto náročnej cesty. Všetky nové nápady na produkty sa zhromažďujú v databáze a následne sa bude študovať ich potenciál a uskutočniteľnosť. Keď sa jeden z nich bude považovať za „hodnotný“, Innovation Hub zostaví tím, ktorý bude zodpovedný za posunutie tejto myšlienky na vyššiu úroveň, aby bola koncepcia pripravená na ďalší rozvoj v oddeleniach TEC. Počas svojho krátkeho života zaregistrovalo centrum Innovation Hub do dnešného dňa viac ako 200 nápadov na rozvoj, vypracovalo 32 štúdií uskutočniteľnosti a dokončilo 2 štúdie dôkazov koncepcií. Ako príklad je možné uviesť analýzu a identifikáciu budúcich produktov, ktoré vyplývajú z rodiacej sa vodíkovej ekonomiky.
V tomto projekte sa nielen analyzovali nielen výrobky z oblasti vozidiel na vodíkový pohon (palivové články), ale sa aj hodnotili iné ako automobilové aplikácie v oblasti výroby alebo distribúcie vodíka alebo v oblasti výroby energie stacionárnymi palivovými článkami. Vývojové tímy sa zostavujú špeciálne pre každý projekt, pričom sa dbá na to, aby bol tím vzájomne funkčne prepojený a interdisciplinárny a aby kombinoval všetky kompetencie, ktoré si projekt vyžaduje. To znamená, že sa každý zamestnanec spoločnosti KAMAX môže a mal by mať možnosť zapojiť sa do procesu tvorby nápadov a inovácií. Takto máte šancu aktívne pracovať na svojom nápade, zostavovať funkčné prototypy a baviť sa ich testovaním. Tím by sa mal zamerať na svoju prácu na tomto projekte v čase jeho vývoja, čo zvyčajne bude trvať pár týždňov alebo niekoľko mesiacov.
Zaujíma vás, na akých nápadoch pracujeme, alebo máte svoj vlastný dobrý nápad? Chcete sa dozvedieť viac o našej metodike práce? Tešíme sa na správu od vás: innovationhub@kamax.com
KONTAKT
Neskrutkový spoj KX pre cestné frézy z Wujinu
Čínsky tím začínal v roku 2014 iba s jedným zamestnancom a jeho úlohou bolo zhromažďovať hlavne problémy, ktoré sa vyskytli vo výrobe, a odoslať ich do USA alebo do spoločnosti Tools & Equipment (T&E) v Nemecku. Potrebovali sme ich podporu, aby sme zmenili dizajn nástroja a vyriešili problémy.
„Sme vďační za to, že nám na začiatku ponúkli pomoc kolegovia z T&E a USA. Občas sme dostali rôzne nápady od rôznych tímov, takže skutočne pociťujeme dôležitosť štandardizácie návrhu nástrojov,“ hovorí Junhua Ni, viceprezident pre technológiu spoločnosti KAMAX v Číne. Prevádzka vo Wujine spustila lokalizáciu návrhu nástrojov v roku 2018 a tiež interne vytvorila pravidlá navrhovania nástrojov, pretože sme nemali skupinové štandardy. Dôraz sa kládol na optimalizáciu procesu tvarovania a zmenu orezávania na tvarovanie. Vďaka tomuto úsiliu sa náklady na nástroj tvarovania hláv za studena znížili do konca roku 2020 zo 46 RMB/1000 ks na 29,7 RMB/1000 ks a miera šrotovania pri tvarovaní hláv za studena klesla na 3,02 %.
Náklady na nástroje (RMB/tisíc ks)*
Od roku 2019 tím Junhua Ni pridal výrobu dielov TAPTITE, vačkových skrutiek, vretien, obojstranných skrutiek, T-skrutiek, skrutiek KXtap, jednodielnych vačkových skrutiek a Neskrutkové spoje pre cestné frézy. Najnovší projekt sa venuje zástrčke M30. Tento neskrutkový spoj je prvý diel vyvinutý vo Wujine, pričom sa po prvýkrát použili otvorené raznice. Získanie týchto skúseností je pre čínsky tím
TEC veľmi dôležité. Veľmi užitočné bolo použitie softvéru SIMUFACT, ktorý dokáže simulovať proces tvárnenia a ponúka spoločnosti KAMAX China referenciu pre návrh nástrojov, najmä pre neskrutkové výrobky.
Ďalšie neskrutkové výrobky prinesú ďalšie výzvy a príležitosti nielen technologickému oddeleniu, ale aj oddeleniu výroby a kvality. „Začiatok nie je vždy taký ľahký, ale som si istý, že dokážeme zdokonaliť súčasnú výrobu a rozšíriť odbyt tam, kde stále nie sme prítomní!“ hovorí Junhua Ni.
miera odpadovosti (tvárnenie za studena)
KXpress · 2021 | 01