Misia
pre dosiahnutie
čistého toku
Jej meno je Bolt. Banjo Bolt. A rovnako ako svetovo najznámejší tajný agent, aj táto skrutka pracuje v utajení. Vďaka dutému hriadeľu sa Banjo Bolt používa všade tam, kde kvapaliny alebo plyny musia prúdiť do alebo z komponentu z rúrkového systému. Tím zložený z viacerých divízií prepracoval výrobný proces a znížil tak náklady a zlepšil kvalitu.
Banjo Bolt sa používa v trojvalcových motoroch PSA, napríklad v motoroch Opel Corsa, Peugeot 208, Citroën C4
Vlastnosti Banjo Bolt
- Rozsah rozmerov: M10 až M14
- Rozstup závitov: 1,0 až 1,5
- Dĺžka skrutky: 17 až 40 mm
- Priečne otvory: Jednootvorové a dvojotvorové verzie; priemer otvorov od 2 do 7 mm.
- Vlastnosti materiálu: podľa požiadaviek zákazníka
Spoločnosť KAMAX už ročne vyrába a dodáva viac ako milión Banjo Bolt. Ich použitie siaha od prívodu oleja do turbodúchadiel až po pripojenie brzdového potrubia k brzdovým strmeňom. Hoci to môže znieť jednoducho, tieto aplikácie so sebou prinášajú riziká: Pri štandardnom výrobnom procese niekedy zostávajú v dutine skrutky vývrty. Tieto vývrty sa vytvárajú, keď po procese tvárnenia za studena nasleduje axiálne vŕtanie a do boku sa vyvŕtajú jeden alebo dva malé otvory, ktoré umožňujú prúdenie kvapaliny do hriadeľa. Tieto vývrty sa môžu zaseknúť vo vnútri skrutky, čo môže viesť k následným ťažkostiam vo vozidle. Ak sa to stane napríklad v turbodúchadle, výkon motora sa môže výrazne znížiť. Výsledkom sú sťažnosti, nespokojní zákazníci a drahé opravy.
Otvory sú vyrazené zvonku do hriadeľa.
Banjo Bolt dostáva vinutie pomocou trojvalcového závitového valca.
Vývrty sú už minulosťou!
Tím pre rozvoj technológií a podnikania tento proces prepracoval a v spolupráci s japonskou spoločnosťou MHI (Matsumoto Heavy Industries) vyvinul náš vlastný stroj v tvare kocky, ktorý má dĺžku približne dva metre. Cieľom je zlepšiť kvalitu a znížiť náklady. Pred prvým krokom v novom stroji sa v predchádzajúcom procese tvárnenia za studena vyrobí polotovar skrutky s hlbokým zárezom, takže stred hriadeľa je dutý. Po tomto úkone sa v novom stroji zvonku do dutiny vyrazia otvory. Vyrazený materiál sa odsaje.
Potom sa Banjo Bolt vloží do trojvalcovej frézy, kde sa vyreže závit, a v poslednom kroku sa automaticky skontroluje kamerami. Florian Heine, európsky riaditeľ pre aplikačné technológie, vysvetľuje: „To nám umožňuje eliminovať dva kroky procesu, čo, prirodzene, znižuje náklady. Zároveň sme schopní dodať výrobok, ktorý je menej náchylný na chyby, pretože po ňom nezostávajú žiadne vývrty. Vďaka tomu sú naše výrobky pre zákazníkov mimoriadne atraktívne.“
Tím KAMAX s povinnou ochrannou čiapkou v Japonsku na návšteve spoločnosti MHI.
Spoločnosť MHI vyrába typy rúrok, ktorými sa Banjo Bolt pripájajú ku komponentom. Vyrába aj skrutky a špecializuje sa na dierovanie kovov. Japonská obchodná kancelária spoločnosti KAMAX nadviazala kontakt so spoločnosťou.
Japonské dobrodružstvo
Heine a jeho kolega Christoph Haust zo závodu v Hombergu sa vyjadrili aj o spolupráci s MHI: „Pracovali sme s inžinierom, ktorý neovládal nemčinu ani angličtinu, takže sme museli všetko riešiť cez prekladateľa. Zatiaľ čo pri jednoduchších otázkach to nebol problém, riešenie detailov bolo dosť náročné.“ Pomohla mi práca s obrázkami, pretože tie sa dali pochopiť aj bez slov.
V súčasnosti prebiehajú prípravy na spustenie výroby na novom stroji a zamestnanci sú na tento krok školení. To si vyžiada aj zmenu lokality: Po spustení nového procesu sa výroba Banjo Bolt presunie zo súčasnej lokality v Osterode do závodu v Hombergu. Delegácia spoločnosti KAMAX – vrátane obsluhy stroja – už odcestovala do spoločnosti MHI v regióne Hirošima, aby stroj schválila a prevzala. V továrni boli dôležitým prvkom „bezpečnostné čiapky“, aby sa im do vlasov nedostal olej.
KXpress
