Poľsko-nemecká spolupráca
Spoločnosť Robert Schröder je v skupine KAMAX síce relatívne novým prírastkom, ale niektoré závody tohto výrobcu presných dielov sú v prevádzke už desaťročia. Začiatkom septembra oslávil závod v Bydgoszczi 25. výročie svojho vzniku. V ôsmom najväčšom meste Poľska pracuje približne 50 našich kolegov, ktorí vyrábajú rôzne diely vrátane vretien pre automatické hatchbacky a dielov do striech kabrioletov.
Dojem z výrobných priestorov spoločnosti Robert Schröder Polska v Bydgoszcze
Skôr ako tím spoločnosti Robert Schröder začal pracovať v Bydgoszczi, sa v týchto priestoroch nachádzala sústružnícka dielňa veľkej továrne na výrobu bicyklov. Heinrich Dycha, generálny riaditeľ spoločnosti Robert Schröder Polska, spomína: „Vtedy som bol majstrom vo Wuppertale a požiadali ma, či by som nepomohol pri zakladaní a dohľade nad závodom v Poľsku.“ Dycha teraz pravidelne cestuje medzi týmito dvoma miestami. Poľská prevádzka slúži predovšetkým ako rozšírenie výroby vo Wuppertale, kde je obmedzený priestor.
Rozširovanie CNC výroby a technológie výroby plastov
Výrobný zoznam je plný automobilových dielov: vretená, nitovacie skrutky, nitovacie čapy, závitové puzdrá a skrutky. Typické aplikácie zahŕňajú automatické hatchbacky a kabriolety. Komponenty z mesta Bydgoszcz sa nachádzajú v strechách vozidiel BMW radu 3 a kabrioletov VW T-Roc. Tieto diely pochádzajú z výroby CNC a vretenového centra, ktoré sa v súčasnosti rozširujú – rovnako ako technológia výroby plastov. Závod sa rekonštruuje s cieľom vytvoriť priestor na nové stroje. Nedávno priviezli zo závodu KAMAX v Turnove pozdĺžny sústruh Traub TNL 26 a čoskoro ho budú nasledovať tri stroje na vstrekovanie plastov. Jedným z nich bude nepretržitá výroba produktov pre spoločnosť KAMAX.
Materiály sa dodávajú v rôznych kvalitách a rozmeroch ako troj- alebo štvormetrové tyče – na rozdiel od spoločnosti KAMAX, kde sa oceľ zvyčajne dodáva vo forme zvitkov drôtu. Podľa Dycha: „Používame ho na výrobu dielov s dĺžkou od 20 milimetrov do 400 milimetrov.“ Tím dodáva väčšinu svojich výrobkov, ako aj veľké množstvo polotovarov do Wuppertalu. Odtiaľto pochádza väčšina objednávok – napríklad pre Brose alebo Webasto. A keďže spoločnosť KAMAX získala pred dvoma rokmi väčšinový podiel, pribúdajú ďalšie objednávky.
Náš závod v Bydgoszcz (Poland)
Dnes sa veci hýbu rýchlejšie ako v minulosti
Vzdialenosti sú pomerne veľké, aspoň pre Európu: Bydgoszcz a Wuppertal sú od seba vzdialené takmer 900 kilometrov. Kým v minulosti sa výkresy zákazníkov vymieňali pomocou faxov a potom sa o nich diskutovalo cez nekvalitné telefónne linky, dnes prebieha komunikácia vďaka službe Microsoft Teams a e-mailu oveľa hladšie. Vďaka prepojeniu so systémom plánovania si naši poľskí kolegovia môžu sami stiahnuť výrobné listy a vytlačiť výkresy a sprievodné údaje.
Dycha: „Sme veľmi flexibilní, čo znamená, že vieme vždy pomôcť, keď sú kapacity vo Wuppertale obmedzené. Na našich kolegov na pracovisku sa môžeme vždy spoľahnúť.“ So svojím vedúcim prevádzky pracuje už viac ako desať rokov a ďalší dvaja kolegovia sú s ním od prvého dňa. Tím sa pomaly a postupne rozrastá a v rámci boja proti nedostatku kvalifikovaných pracovníkov spustili vlastný program odbornej prípravy pre nováčikov v tomto odvetví. Keď sa veci daria, výsledkom sú kolegovia, ktorí v tomto odvetví strávia celú svoju kariéru.
KXpress
