Vyhľadávanie nových trhov

V dôsledku ich vysokej tuhosti sú náchylné na krehké lomy vyvolané vodíkom. Pri korózii vzniká atómový vodík, ktorý preniká do materiálu, robí ho krehkým a spôsobuje jeho lámanie. Naši kolegovia v InnoHub vyvíjajú variant náteru, ktorý výrazne znižuje náchylnosť skrutiek na tento jav – v porovnaní so súčasnou situáciou je to obrovský skok. Keď sa funkčnosť tohto variantu potvrdila rôznymi testami, tím odovzdal svoju prácu oddeleniu výskumu a vývoja. Náter sa v súčasnosti nachádza v záverečnom schvaľovacom procese.

Po dokončení tohto procesu bude úlohou tímu pre rozvoj podnikania tiež pripraviť produkt na uvedenie na trh. Hoci to môže znieť jednoducho, zahŕňa to mnoho rôznych krokov a vyžaduje si to úzku spoluprácu s oblasťami aplikačných technológií a predaja. Rozvoj podnikania pomáha aj v oblasti nových trhov, napríklad identifikovaním nových oblastí, v ktorých možno využiť existujúce produkty. „Nové trhy“ sa vzťahujú na trh a priemyselné odvetvia, ktoré sa nachádzajú mimo bežného automobilového priemyslu. Tieto trhy fungujú inak ako trhy, ktoré spoločnosť KAMAX pozná. Podľa Brauna „sme v minulosti navrhovali výrobky tak, aby presne vyhovovali špecifikáciám jednotlivých zákazníkov“. Napríklad: vyrábame podvozkovú skrutku, ktorá je vhodná len pre jeden model značky Volkswagen. Tieto diely sa nakupujú po miliónoch. Cieľom na nových trhoch je vyvíjať produkty, ktoré môžu používať viacerí zákazníci.

Naše pracovné metódy sa musia zmeniť

Je tu niekoľko výziev: spôsob našej práce formovalo naše zameranie na automobilový priemysel. Braun: „Keď sa naši kolegovia v závodoch dozvedia, že chceme prijať výrobné objednávky pre malé množstvá alebo nových zákazníkov, sú jednoznačne skeptickí.“ A to je pochopiteľné – veď tento čas by sa dal využiť na výrobu skrutiek, ktoré prinášajú podstatne väčšie zisky. Zároveň už v blízkej budúcnosti nebudú potrebné niektoré z našich ziskových výrobkov, pretože naši zákazníci prejdú na elektromotory. O to dôležitejšie je, aby sme si uvedomili, že rozhodnutia, ktoré dnes urobíme v súvislosti s výrobkami, ktoré vyrábame, budú aktívne formovať budúcnosť spoločnosti KAMAX.

Pozitívnym príkladom je vývoj ultravysokopevnostných skrutiek (KXtreme) pred niekoľkými rokmi – ide o segment, ktorý neustále rastie a ktorý sa dá využiť v rôznych oblastiach. Skrutky KAMAX sa už úspešne presadili v automobilovom priemysle, kde sa používajú napríklad na upevnenie batérií a motorov v elektrických vozidlách. Braun: „Dnes diskutujeme o možnostiach použitia v oblasti prevodoviek veterných turbín a otočných ložiskových kovaní pre stavebné zariadenia.“

Naši kolegovia využívajú svoje siete, spolupracujú s univerzitami a pravidelne navštevujú kongresy a veľtrhy, aby im pomohli osloviť potenciálnych nových zákazníkov – nadväzujú tiež partnerstvá so sieťami predajcov. Napríklad výrobcovia poľnohospodárskych strojov získavajú všetok materiál od svojich partnerských predajcov. „Je síce pravda, že máme kontakty, ale príliš zriedka sa nám podarí predložiť ponuky – a najväčším dôvodom je, že nám to trvá príliš dlho.“ V snahe zmeniť tento stav náš tím v súčasnosti pracuje na definovaní nového procesu predaja na nových trhoch.

Cestné frézy – úspešný obchodný model

Jeden konkrétny segment, ktorý oddelenie v súčasnosti skúma, sa týka bežných opotrebovaných dielov pre stavebné zariadenia. Tieto diely zahŕňajú aj cestné frézy. Tieto frézovacie komponenty sa používajú pri cestných prácach a sú určené na zdrsnenie asfaltu. Musia sa vymieňať každých 500 metrov, čo znamená, že sa ich spotrebuje veľké množstvo. Keďže ide o diely tvarované za studena, ktoré sa spravidla musia len lisovať a čistiť, sa cestné frézy vyrábajú pomerne ľahko a zákazníkom sa môžu dodávať vo veľkých kontajneroch.