Výroba počas presunu
Rose City, Michigan (USA) a León (Mexiko) delí 3600 kilometrov. Ľudia sú schopní túto vzdialenosť prekonať lietadlom pomerne ľahko, ale pokiaľ ide o presun celej výrobnej prevádzky, ide o projekt, ktorý si vyžaduje starostlivé plánovanie. A presne to teraz robia naši kolegovia v spoločnosti KAMAX a Robert Schröder. Prečo to tak je?
Vretená
poločnosť Robert Schröder vyrába vretená v Európe a Severnej Amerike. Nájdete ich v aplikáciách ako sú komponenty sedadiel vozidiel, zadné veká, bočné dvere a výškovo nastaviteľné dvere. Stoly. S našimi vretenami, otočnými prvkami a hriadele prenášajú rotačné pohyby na lineárny pohyb.
Jednotka Robert Schröder spoločnosti KAMAX v súčasnosti pracuje na výrobe vretien pre automatické hatchbacky ako súčasť spoločného podniku s ATF v Rose City v štáte Michigan (USA), približne dve hodiny cesty autom z Lapeeru v štáte Michigan. Medzi ich známejších zákazníkov patria spoločnosti Bosch, Edscha a Brose. Aj keď sa pobočka zatvorí, je nevyhnutné, aby technické znalosti zostali k dispozícii pre severoamerický trh. Preto sa teraz výroba presúva do mesta León. Spoločný tím pozostávajúci z jednotiek Robert Schröder, KAMAX Lapeer a KAMAX Léon úzko spolupracuje na dohľade nad týmto technologickým presunom. Na to je potrebné splniť niekoľko dôležitých požiadaviek:
Ako sa hovorí, čas sú peniaze, a to, prirodzene, platí aj pre tento projekt. Aby sa veci dosiahli rýchlejšie, tím sa rozhodol objednať pre závod v Leóne ďalšie dva nové stroje, ktoré boli dodané koncom marca. Vďaka tomuto kroku budú môcť naši kolegovia v závode prispieť k vytvoreniu potrebnej bezpečnostnej zásoby. To je kľúč k celej prevádzke a základná požiadavka na to, aby sme mohli rozbehnúť skutočný presun.
Ponaučenia a výhľady do budúcnosti
Podľa Davida Winna, viceprezidenta pre inžinierske činnosti v meste Lapeer: „Toto je pre nás určite ponaučením: trvá jednoducho príliš dlho, kým sa počas bežnej prevádzky vytvorí dostatočná bezpečnostná zásoba.“ André Casel, výkonný riaditeľ Robert Schröder, dodáva: „Mali sme vysoký počet zákazníckych odvolaní, čo skutočne narušilo náš plán.“ Aj teraz, keď sú k dispozícii ďalšie kapacity, musia všetci naši kolegovia pracovať naplno. Dokončenie projektu je naplánované na tretí štvrťrok roku 2024. To znamená, že od začiatku plánovania až po ukončenie projektu uplynie približne dvanásť mesiacov.
Stálo všetko toto úsilie za to? Všetci zúčastnení sú presvedčení o tom, že odpoveď znie „áno“. Koniec koncov to umožnilo využiť odborné znalosti spoločného podniku a importovať ich do samotnej skupiny KAMAX. A keďže sú kroky na presun výroby vretien z Číny niečím, z čoho môže KAMAX profitovať, objavujú sa už aj noví zákazníci, ktorí sa o túto skutočnosť zaujímajú. Napokon, jedným zo strategických cieľov spoločnosti KAMAX North America je rozšíriť svoje odborné znalosti v oblasti presných strojových súčiastok – a výroba vretien je dobrým začiatkom.
KXpress