Martin Mach 于 1996 年 8 月加入图尔诺夫的 KAMAX,担任模具工。两年后,他开始在二级运营部(SO)工作,在那里他一直担任经理一职直到今天。他是从图尔诺夫工厂建厂就加入的元老级员工,是描述每个时期对员工要求的最佳人选 。 今年夏天,他将参与建立图尔诺夫的第一个机器人工作场所。
您在 1996 年开始工作时的情况是怎样的
当时,我们有 16 个人,大家有点知道该做什么,但不确定如何做或用什么做。通过试验和犯错的方法,人们在我们的车间奠定了加工技术的第一块 “基石”。我们对车削技术、无心磨削或螺纹成型一无所知。我们的工人只接受过一次培训。那是一个艰难的时期,我们因缺乏加工技术的知识和经验而受苦,因为这些知识对于半成品的加工是必要的。我们没有合格的员工,也不懂如何操作从德国工厂搬到我们工厂的机器。这些机器已经有 20 年的历史,有的甚至更老。
你们是如何在这些条件下生存下来的?
我们的试点零件是 KX7780 和 Kx7299(车轮螺栓)。我们用这些零件来学习如何车削金属,如何使用无心研磨和铣削。越来越多的渴望学习新技术和想要改进的工人不断加入我们的公司。渐渐地,这些工人成为未来的机器调节员、班长和操作员,他们学会了掌握技术。我们花了大约十年的时间来招聘和稳定员工,并有信心地说,我们了解加工技术。
1999 年是图尔诺夫的一个里程碑,为什么?
1999 年,我们开始使用第一台手装数控车床。我们没有机器编程的经验,所以我们需要外部公司的支持。后来,由于 Lukeš 先生的个人兴趣和自学,我们能够接管这项工作。Lukeš 先生被认为是图尔诺夫的数控编程和车削技术的创始人。
自动化是什么时候在二级运营部(SO)开始的?
这个过程始于 2008 年:手装机器被新的自动装载机器所取代,这大大提高了我们的绩效。 使用新机器需要我们向员工解释缺陷发生的原因和方式,什么需要定期检查,什么需要清洁和更换。我们开始与操作员和调整员组成团队工作,我们分享和讨论问题,消除错误。一个运作良好的车间的基础是信任和倾听的艺术。只有这样,才有可能很好地领导工人团队,实现必要的发展。班长之间的合作、公平竞争、良好的心态和积极的态度以及接受新的挑战和变化是取得成功的必要因素。
在不久的将来会有什么发展?
目前,我们的机械车间有 51 台机器。只有 4.5% 的机器是手动装载的,95.5% 是完全自动化的。目前发展的高潮是安装第一个机器人,即所谓的机械臂,它将用于向 LYNX 机器装载零件。这将在 7 月进行。除了由机械臂处理的装载和卸载之外,工作场所还将配备一个测量单元,以检查指定的车削尺寸。
对于我们这些复杂技术的使用者来说,这再次意味着我们将需要采用和处理新的和未知的系统。
KXpress · 2021 | 01