创新

从构想到量产 非一蹴而就

所谓创新,不一定就是突破性的发明。从战略上讲,一家企业利用自身专长模仿竞争对手的产品,也同样意义非凡。就比如我们的产品制动钳导向销,我们的目标是——在未来一年内将这款产品投入批量生产。

装有导向销的车型之一:梅赛德斯-奔驰凌特

凡是有刹车的地方,就有制动钳导向销。每个制动钳有两个导向销,导向销将卡钳引导至控制制动钳开合的制动座中。穆塞罗斯的同事们已经开始为该产品生产必备螺栓。无论内燃机还是电动马达驱动,所有车辆都少不了这个部件,因此,这款产品具备非常好的市场前景。

大概在两年前,我们与技术研发部门以及我们霍姆贝格工厂的团队合作,着手该项目的研究。现在,相关研发程序已全面展开,并且大功垂成,正临近尾声:目前该产品将很快获得客户大陆集团的批准。

“这是我们在霍姆贝格再度自行加工的第一款产品。”

Christoph Haust

高度精密

从外观上看,这款导向销并不起眼。只有经过仔细观察,才能发现其设计的精妙之处:紧固件的头部有一圈内螺纹;头部必须绝对齐平,在确保其本身齐平的同时还能尽可能笔直地引导制动钳;导向销轴也有一圈用于密封的细微凹痕,可以防锈防污,对这个灵敏部件起到保护作用。目标是通过成形工艺尽可能生产更多的产品,但对于所描述的细节,由于精度和几何形状的要求,则需要通过机械加工来实现。

“这是我们在霍姆贝格再度自行加工的第一款产品,”ChristophHaust说。为了积累这方面的专业知识,霍姆贝格的工厂正与位于图尔诺夫和奥斯特罗德的工厂团队展开合作。他们正在举办研讨会,讨论所遇到的问题,并共同寻求解决方案。随着知识的不断积累,他们的效率也在不断提高。Haust说:“如果我们在生产这些零件时想要实现经济效益,处理好加工问题是当务之急。”

齐心协力,迈向成功:霍姆贝格的导向销产品团队

而且,导向销不仅仅具备机加工这一个特点。为了避免材料扭曲,该紧固件不可以经过回火和淬火处理,因此,其原材料还必须具备特定的钢硬度。此外,导向销上有三个彼此间隔120度的空隙,在这些凹槽中须放置润滑脂,使该部件与制动钳啮合。最后,头部的过渡半径也必须设计精确,要做到这一点,就必须掌握正确的测量技术。

运用新知 服务未来

主要优势:我们学以致用。在其他项目,如机械加工和测量技术方面,亦是如此。螺栓、螺钉通常采用目视检验,但仅目视检验对制动钳导销来说是不够的。“过去,我们先生产零件,然后才决定检测方法,”Haust说。而将来,在对精度要求极高的情况下,从一开始就要考虑诸如“最佳检测方法是什么?”以及“客户如何进行检测?”这样的问题。

从机器装配工到开发主管,我们的很多同事都参与其中——其中一些人甚至承担了超出其正常职责的责任。当涉及到有关涂层的问题时,团队除了与外部供应商进行沟通以外,还借鉴了GALOL同事的专业知识。Haust说:“我们在争分夺秒。”

除此之外,还需要——应对挫折的能力。在给导向销做第一次客户测试时,没有达到预期的性能。卡迈锡首席执行官Jörg Steins是这样说的:“我们此时此刻知道这一点,很好,这样我们就有时间做出反应。”如果我们想发展,这种心态是必不可少的。

九层之台,起于累土

“目前,我们做了大量工作,因为有很多东西需要我们去学习,”Haust承认,“在开发方面,很多竞争对手明显领先于我们。然而,如果我们能够凭借该产品确立自己的地位,那么在新平台或新车型领域,我们就可以抢占一席之地。”

我们有理由为此感到自豪:卡迈锡已经收到了一个确认的采购订单,在PPAP得到批准之后,我们将成为大陆集团的一个系列供应商。毕竟,这是一个关键性安全部件——几乎没有哪个部件比它更重要。可以肯定,我们的专业知识和价格,我们的可靠性和质量都发挥了重要作用。

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