大型车辆的大订单
什么比一个新订单更好？两个新订单！我们已经在拉皮尔（美国）为约翰迪尔和福特启动了一些重要的新项目：我们的紧固件被安装在这家农业机械制造商使用的发动机中，以及新款福特 皮卡电动车的悬挂系统中。
福特多年来一直是我们的重要客户。由于我们努力与客户保持良好的关系，并为他们提供优质的产品，我们现在为他们的悬挂系统提供五种不同的螺栓，而且是在对未来非常重要的电动汽车市场。田纳西州的“蓝瓦城”将建造一座新工厂，专门生产福特下一代电动皮卡：福特T3。从2025年开始，每年将生产约50万辆汽车。
具有关键作用的小凸轮螺栓
福特等车辆的悬挂系统应确保行车安全，并保证车轮始终与路面保持良好接触。为实现这一目标，紧固件设计得足够灵活，既能承受车辆的运动，又能保持牢固的连接。
在这方面特别有趣的是我们提供给福特的凸轮螺栓。由于这种凸轮螺栓的设计，它能够改变车轮的定位。这对底盘的几何形状产生了积极影响，优化了驾驶特性，延长了轮胎寿命，并带来了其他好处。
如果一切按计划进行，这笔订单将使我们每年的销售额超过1000万美元，这不仅巩固了我们作为北美电动汽车领域供应商的地位，还将扩大我们在这一领域的业务。
我们的螺栓在美国的新应用：农业机械
农业机械螺栓
虽然福特皮卡的车轮比大多数乘用车的车轮大，但与约翰迪尔生产的车辆上的车轮放在一起时，它们看起来却很小。这家农业机械生产商于1836年在美国成立，现在提供各种各样的产品，不仅包括农业和林业机械和其他重型设备（包括拖拉机），还包括柴油发动机和动力传动系统--包括重型机械的车轴、齿轮装置和变速器--以及草坪护理设备。
双方的合作始于各种柴油发动机：约翰迪尔的E20和E30是四缸直列发动机，而E40是六缸直列发动机。我们的关键紧固件用于汽缸盖、主轴承盖、飞轮和曲轴。约翰迪尔总共为卡迈锡分配了五个零件编号，并有望提供更多。据预估，每年将有约250万个零件需求量--约300万美元销售额。鉴于这些数字对于卡迈锡这样的公司来说并不算特别，因此必须尽可能提高流程的效率。
John Deere的农业机械
事情有了一个良好的开端：2024年初，我们生产了两种零件，并于1月底交付给约翰迪尔。另外三种零件于3月底交付。这意味着项目正在按计划进行，发动机原型的生产也在进行中。E20发动机将于2025年全面投产，E30和E40发动机将于2026年投产。另一个可喜的进展是，约翰迪尔有意将卡迈锡在欧洲的其他生产基地进行整合，为其供应连杆螺栓。
从一开始就参与研发
毫无疑问，约翰迪尔是行业的重量级企业，分析师预计该公司将实现健康增长。这意味着我们完全有理由相信，我们将能够扩大合作，例如为他们提供非安全关键领域的紧固件。北美工程部副总裁David Win说：“特别是在开发新的创新解决方案以提高性能方面，我们可以与客户共同成长。经验表明，如果我们从一开始就参与零件设计，我们便会有很大机会获得合同。”
这两份合同在其他方面也具有积极意义：我们不仅成功地创造了具有良好增长前景的新业务，而且在减少对传统汽车行业的依赖方面迈出了重要的一步。
走近福特
KXpress
