Tisíce různých čísel dílů na vyžádání
FACIL, Nexineer a skupina Roberta Schrödera – prozatím existuje několik organizačních útvarů, které značku KAMAX nezmiňují, ale které zcela nebo zčásti patří do naší skupiny. Do této kategorie spadá i 4fastening (zkráceně 4f). Toto jméno je pro většinu lidí mimo Evropu neznámé. V evropských závodech je tato pobočka některým zaměstnancům známá, ale jen málokdo dokáže přesně vysvětlit, jaké je její spojení s KAMAXem.
Zákazník má na zavolání okamžitě k dispozici přes 2 000 čísel dílů,“ vysvětluje Paul Klasen, který byl kdysi traineem a nyní má na starosti management kvality ve společnosti 4f. Tato vlastnost odlišuje společnost 4f od našich závodů. Zatímco v našem závodě je mnoho věcí navrženo tak, aby bylo zajištěno, že díly budou na konci výrobního procesu dodány přesně včas, u 4fastening někdy čekají v malých množstvích ve skladu na vyzvednutí i celé roky.
Na rozdíl od nás se společnost 4f sama nezabývá výrobou. Zákazníci se na ni zpravidla obracejí s požadavkem, pro který je potřeba více jednotlivých dílů. 36členný tým v Pohlheimu (Německo) to zákazníkům usnadňuje tím, že je všechny obstará a spojí do jednoho souboru, čímž se počet dodavatelů výrazně sníží. Velká část produktů je pro tento účel nakupována v KAMAXu. Na naše výrobky připadá celkem 80 %, ale cílem na příští léta je zvýšit externí podíl alespoň na 40 %.
„Je vzrušující vidět, kolik se toho děje v KAMAXu a konkrétně ve společnosti 4f. Jako hlavní kontaktní osoba pro specifickou skupinu zákazníků zodpovídám za přípravu nabídek i jejich zpracování. Tyto objednávky zároveň koordinuji s logistickými odděleními.“
Johanna Brandt,
ODBYT
„Rozhodující je správná organizace. Tým je relativně malý, takže musím vypomáhat všude: ať už jde o vychystávání, řízení vysokozdvižného vozíku, nebo balení. Mnoho řidičů kamionů přijíždí i ze zahraničí, například z Ukrajiny, Polska nebo Běloruska, takže zároveň funguji jako tlumočník. Význam komunikace se často podceňuje.“
Valentin Koch,
VEDOUCÍ LOGISTICKÉHO TÝMU
Kromě toho společnost 4f nabízí i služby skladování, což znamená, že některé díly jsou po velmi dlouhou dobu uskladněny v hale o ploše 7 200 metrů čtverečních, kde čekají na poptávku. Většinou se jedná o malé série, které by jen zdržovaly velkosériovou výrobu závodů KAMAX. Pokud zákazník zavolá dnes, musí být nákladní vůz schopen vyzvednout uskladněné díly nejpozději zítra. Hladký průběh celého procesu zajišťuje více než deset zaměstnanců oddělení logistiky.
Aby nedocházelo k reklamacím na produkty ze strany zákazníků, má 4f vlastní oddělení kvality a v současné době buduje novou laboratoř. Jedná se o důležitou investici, která dává poměrně malé firmě další charakteristický rys – navíc k certifikaci IATF, která se běžně odlehlým závodům bez vlastní výroby neuděluje.
„V rámci týmu managementu kvality dbám na to, aby i produkty nakupované od našich dodavatelů splňovaly požadavky. Odebíráme vzorky a fungujeme jako doprovod u externích auditů. Navíc získáváme nové dodavatele, kteří rozšiřují stávající portfolio. Tato práce je obzvláště naplňující, protože je zde spousta styčných bodů s jinými odděleními,“ říká Marcia Lins z oddělení řízení kvality dodavatelů.
Pokud je kvalita v pořádku, zbývá po uskladnění provést jen tři další kroky: vyskladnění, zabalení a odeslání dílů. Produkty se poté umístí na palety a naloží se vysokozdvižnými vozíky na nákladní vozy. Řádně zabalené jsou pak vyslány na cestu – k instalaci u zákazníka.
„Požadavky zákazníků se velmi liší, pokud jde o to, jak mají být díly složeny a zabaleny. Přesto máte v této práci relativní samostatnost, což se mi líbí. Pracuji zde přes sedm let a máme tady opravdu dobrou pracovní atmosféru, kde je každý ochoten pomoci tam, kde je potřeba.“
Hüseyin Önder,
PRACOVNÍK SKLADU
„Expedice zahrnuje přípravu celních dokumentů, výměnu informací s poskytovateli služeb, jako je UPS, a přípravu dodacích dokladů pro zákazníka. Práce mě baví především díky její rozmanitosti: Nejsem jen v kanceláři, ale často také ve skladu, kde shromažďuji díly.“
Tatjana Daum,
DISPONENTKA EXPEDICE
Objem expedovaných dílů vykazuje rostoucí tendenci: zatímco v roce 2020 to bylo necelých 70 milionů dílů, v roce 2021 to bude přibližně 75 milionů. Cíl pro rok 2022 je až 85 milionů. Pro srovnání, závod KAMAX v Turnově (Česká republika) odesílá zákazníkům kolem jedné miliardy šroubů. Specializací na menší zásilky a skladování však společnost 4f sleduje úplně jiný cíl. Tento poskytovatel logistických služeb byl původně založen s cílem zbavit KAMAX břemene malých zakázek, které stojí závody spoustu času. Výkonný ředitel Patrick Lutz však chce víc. Jedním z důležitých úkolů zůstává doplnění produktového portfolia KX. Ale to není jediný úkol: Postupně má být přidáváno stále více dílů od jiných dodavatelů z jiných odvětví s cílem upoutat pozornost nových zákazníků.
Patrick Lutz, výkonný ředitel společnosti 4f
„Celý tým je motivovaný, aby posunul 4fastening dopředu. Reorganizovali jsme se, máme vlastní strategii a plán. Rozšiřuje se sklad a máme nový tým vedení,“ vysvětluje Patrick Lutz, který sám pro KAMAX řadu let pracoval. „Jsme v pohybu a doufáme, že v budoucnu budeme moci s celou skupinou společnosti pracovat ještě lépe a přispívat k našemu společnému úspěchu.“ To je opravdu ambiciózní záměr. Již za tři až pět let je cílem nejen získat nové dodavatele a zákazníky mimo odvětví mobility, ale také zanechat první stopy v Asii a Americe, abychom tam mohli dodávat sestavené balíčky produktů. Příslušný kurz je nastaven.
Jak se vám líbí tento článek?
KXpress · 2021 | 02
