Velké zakázky pro velká vozidla
Co je lepší než nová objednávka? Dvě nové objednávky! V Lapeeru (USA) jsme zahájili několik nových velkých projektů pro John Deere a Ford: naše spojovací prvky se montují do motorů zemědělské techniky a do systému odpružení elektrického modelu nového pick-upu Ford.
Ford je již řadu let významným zákazníkem. Díky úsilí, jež vynakládáme na udržování dobrých vztahů s našimi zákazníky, a kvalitním produktům, které jim můžeme nabídnout, dodáváme nyní pět různých šroubů pro jejich systémy odpružení – a to na trhu elektromobility, který je pro budoucnost tak důležitý. V komplexu „Blue Oval City“ v Tennessee vzniká nový závod, který bude určen pro výrobu nové generace elektrického pick-upu od firmy Ford: Fordu T3. Od roku 2025 zde bude z výrobní linky sjíždět přibližně 500 000 vozidel ročně.
Malé vačkové šrouby s obrovským dopadem
Systém odpružení vozidla, jako je u Fordu T3, by měl zajistit bezpečnou jízdu a dohlížet například na to, aby kola vždy udržovala dobrý kontakt s povrchem vozovky. Aby toho bylo možné dosáhnout, jsou spojovací prvky navrženy tak, aby byly dostatečně pružné a odolávaly pohybům vozidla a zároveň zachovávaly bezpečné spojení.
V tomto ohledu jsou obzvláště zajímavé vačkové šrouby, které dodáváme společnosti Ford. Díky konstrukci je tento vačkový šroub schopen měnit souosost kol. To má pozitivní vliv na geometrii podvozku a vede mimo jiné k optimalizaci jízdních vlastností a prodloužení životnosti pneumatik.
Pokud vše půjde podle plánu, přinese nám tato zakázka obrat přes deset milionů amerických dolarů ročně, což nám umožní nejen upevnit naši pozici dodavatele pro sektor elektromobility v Severní Americe, ale také v této oblasti expandovat.
Šrouby pro zemědělské stroje
Kola pick-upů Ford jsou sice větší než kola většiny osobních vozidel, ale když se postaví vedle kol strojů vyráběných společností John Deere, vypadají téměř malá. Výrobce zemědělských strojů, který byl v USA založen v roce 1836, dnes nabízí širokou škálu produktů. Zahrnuje nejen zemědělské a lesnické stroje a další těžkou techniku (včetně traktorů), ale také dieselové motory a hnací ústrojí – včetně náprav, převodovek a převodů pro těžké stroje – a zařízení pro péči o trávníky.
Spolupráce začala různými dieselovými motory: E20 a E30 od firmy John Deere jsou čtyřválcové řadové motory, zatímco E40 je šestiválcový řadový motor. Naše kritické spojovací prvky se používají pro hlavy válců, víka hlavních ložisek, setrvačníky a klikové hřídele. Společnost John Deere přidělila společnosti KAMAX celkem pět čísel dílů – s možností dalších. Hovoří se o celkovém ročním prodeji přibližně 2,5 milionu dílů – a 3 milionech amerických dolarů. Vzhledem k tomu, že tato čísla nejsou pro společnost, jako je KAMAX, ničím výjimečným, je nezbytné, aby byl proces co nejefektivnější.
Vše se nám podařilo dobře nastartovat: na začátku roku 2024 jsme vyrobili dva díly a koncem ledna je dodali společnosti John Deere. Další tři následovaly koncem března. To znamená, že projekt probíhá podle plánu a výroba prototypů motorů je v plném proudu. Motory E20 by se měly začít vyrábět v plném rozsahu v roce 2025, motory E30 a E40 pak v roce 2026. Další vítanou novinkou je zájem společnosti John Deere o zapojení dalších závodů KAMAX v Evropě do výroby ojničních šroubů.
Účast na vývoji od samého počátku
Není pochyb o tom, že společnost John Deere je těžkou vahou v oboru, a analytici očekávají, že se bude těšit zdravému růstu. To znamená, že máme všechny důvody se domnívat, že budeme schopni rozšířit naši spolupráci, například tím, že jim budeme dodávat spojovací prvky v oblastech, které nejsou kritické z hlediska bezpečnosti. David Winn, viceprezident pro inženýrství v Severní Americe: „Zejména pokud jde o vývoj nových a inovativních řešení pro zlepšení výkonnosti, můžeme růst společně s našimi zákazníky. Zkušenosti ukazují, že pokud se od samého počátku podílíme na návrhu dílů, máme velkou šanci, že nám bude zakázka také přidělena.“
Tyto dvě zakázky jsou pozitivní i v jiných ohledech: nejenže jsme úspěšně získali nové zakázky s vynikajícími vyhlídkami na růst, ale také jsme učinili důležitý krok ke snížení naší závislosti na tradičním automobilovém odvětví.
KXpress